跳到主要內容區塊
熱門關鍵字:飛航安全空拍機既時航班
menu

search

加速推動航空業減碳,規劃明年試辦航機添加SAF

交通部民用航空局新聞稿
日期:中華民國113年6月21日
聯絡電話:(02)8770-2530
聯絡人:黃武強組長

  為達成淨零碳排目標、加速航空業減碳,交通部民用航空局啟動於我國機場添加永續航空燃油(SAF)之試行計畫,預計明年上半年於桃機及松機由台灣中油公司為國籍航空首次添加SAF,加速國籍航空碳排放減量。
  國際間推動SAF,主要由經濟部門在生產端扶植油商生產SAF,交通部門則鼓勵航空公司添加SAF。為能整合各方需求達成於國內可提供及使用SAF,並完備我國設施認證、機場及航空器添加配套措施等作業順遂,民航局積極與相關部會、油商、航空公司、桃園國際機場公司與台北國際航空站研商,規劃明年於松山與桃園機場添加SAF之試行計畫。
  民航局表示,明年試行計畫使用的SAF需經過ICAO授權機構認證,包含輸出國與進口國之輸油管、儲油槽、運油之郵輪及油罐車等,台灣中油公司正進行進口過程各步驟認證相關工作,機場也需配合相關作業,預計2025年上半年將可進口第一批合格燃油。
  依據ICAO推動「國際航空業碳抵換及減量計畫(CORSIA)」期程,第一階段(2024年-2026年)已啟動,國際航空年總碳排放量須維持在2019年排放量之85%,如果航空公司超過減碳目標,就有碳抵換需求,未來需透過購買碳權或添加SAF來抵換,試行計畫添加的SAF經過CORSIA認證,航空公司將可直接抵減碳排放量。
  依ICAO國際民航組織(ICAO)於2023年召開第三屆航空替代燃料會議(CAAF/3),決議2030年使用SAF減碳量達國際空運減碳量之5%目標。民航局亦遵循此一決議並參考各國推動作法,鼓勵航空公司以2030年使用5%的SAF為目標。
  民航局說明,參照ICAO國際航空業長期理想目標之減碳策略,民航局亦已規劃我國航空產業淨零排放5大策略,包括精進航管營運操作如航路優化以減少油耗、鼓勵航空公司汰換舊機引進新機減少燃油消耗、加強機場營運管理相關之節能減碳工作、鼓勵航空公司添加永續航空燃油以及執行「國際航空業碳抵換及減量計畫(CORSIA)」機制。
  為符合國際規範,民航局已於去年修訂公告民用航空運輸業及普通航空業管理規則,將CORSIA機制之減碳工作國內法制化。國籍航空公司今年也首度依管理規則規定申報112年度碳排放量,目前由民航局審查中。
  民航局表示,未來民航局將持續遵循ICAO政策,掌握主要飛航國家之規範,在全球航空範疇中履行環保責任,與各國共同努力實現國際航空淨零目標。
 
瀏覽人次:1417最後更新日期:2024-06-21
上一則2024飛安峰會,聚焦前瞻領導與風險管控 下一則馬祖航班下午恢復正常起降,民航局提醒旅客留意天氣資訊
回列表
TOP
["HostName"]:CAAWEB-AP