交通部民用航空局

1. 25日ICAO行動團與史瓦帝尼等友邦會面，友邦均相當支持我應參與ICAO大會及相關技術性會議，以確保區域及全球的空運安全。另與相關友我國家就無人機、航管人員疲勞管理、環保及雙邊空運合作等議題交換意見，亦就噪音補償、無人機管理及全球航空安全監理稽核計畫(USOAP)之相關作業分享經驗及管理方面之作法。後續將與相關會面國家保持聯繫，並就相關議題繼續溝通。
2. 另ICAO大會刻正討論理事會提出之2020-2022版全球航空安全計畫(GASP)。ICAO係於1997年發布GASP第一版，做為ICAO全球航空安全措施發展策略與時程之高階計畫，其內容包括推動全球航空安全工作優先順序與持續改進策略、各國國家目標、未來工作路徑圖規劃(roadmap)、及執行時間表。GASP每三年修訂一次，現行GASP為2017-2019版，於2016年發布。
3. 2020-2022版GASP內容鼓勵實施安全管理與風險導向的方法，以管理複雜程度日增的航空系統、提升各國航空安全監理能力，並強調各國應加強區域層級的合作。
4. 安全管理強調資訊交換與分享，我國依據ICAO在安全管理的標準與建議措施，不但已建置國家民用航空安全計畫(SSP)，並且督導各航空公司建立安全管理系統(SMS)，目前我國運輸業業者及主要維修廠皆已建置完成且運作日漸成熟，因為飛安無國界，ICAO的飛安版圖需要我們的參與，所以我們希望參與ICAO相關技術會議及活動，以我們不斷累積的資料及經驗與國際分享，也希望從國際得到更全面性更系統性的資訊，以提升區域及全球航空安全。

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